Tanques de combustible de GNL (gas natural líquido) para buques
BTCE ten un equipo profesional de fabricación de tanques mariños, que pode levar a cabo o deseño xeral dos tanques de combustible de GNL para o buque, incluíndo o deseño do corpo do tanque mariño, análise e cálculo de campos de temperatura, análise de estrés a baixa temperatura do gasoduto do sistema de abastecemento de gas TCS, cálculo da resistencia á fatiga. , etc. Base de produción da sede da empresa pode proxectar e fabricar 1 ~ 300 m³ de serie de produtos de tanques mariños, case fábrica de cooperación portuaria en Tianjin e pode fabricar depósitos de combustible de 300 ~ 5.000 m³ de GNL para o buque.
| Modelo | Presión de deseño | Dimensións (exclúe TCS) | Peso (kg) | Tipo |
| HTS-3CM-12 | 1.2 | 3500×1600×1700 mm | 5600 kg | buque de aplicación da lei |
| HTS-5CM-12 | 1.2 | 3700×2000×2300mm | 6700 kg | Remolcador |
| HTS-10CM-10 | 1.0 | 4300 × 2400 × 2650 mm | 9050 kg | Draga de area |
| HTS-20CM-10 | 1.0 | 7500×2400×2650mm | 12000 kg | Draga de area |
| HTS-25CM-10 | 0,9 | 6000 × 3100 × 3200 mm | 19800 kg | Remolcador |
| HTS-30CM-10 | 1.0 | 9300×2600×2900 mm | 14200 kg | Barco rodante de aceiro |
| HTS-55CM-10 | 1.0 | 7900×3900×4150mm | 30000 kg | Remolcador |
| HTS-100CM-10 | 1.0 | 17600×3500×3700mm | 38000 kg | Barcaza de bunkering |
| HTS-162CM-5 | 0,5 | 13300×4700×4970 mm | 60000 kg | Petrolero Químico |
| HTS-170CM-10 | 1.0 | 17000×4300×4550mm | 80000 kg | PSV |
| HTS-180CM-9 | 0,9 | 18700×4100×4350mm | 63000 kg | Buque de Bunkering |
| HTS-228CM-10 | 0,88 | 18000×4700×5080mm | 88350 kg | Buque de Bunkering |
| VTS-50CM-10 | 1.0 | Φ5700×4400 | 40000 | Remolcador |
| CC-20FT-10 | 1.0 | 6058 × 2438 × 2591 mm | 10000 | Remolcador |
Un deseño especial está dispoñible para todos os modelos baixo petición especial. O deseño e as especificacións están suxeitos a cambios sen previo aviso.
Modelo HTS-100CM-10 Depósito de combustible GNL en instalación
Depósito de combustible móbil para remolcador
En 2018, COSL prepárase para poñer en buques de garda propulsados por GNL na baía de Bohai e noutras áreas. É o primeiro LOTE de buques de subministración de plataformas de combustible de GNL construídos por armadores chineses, cun total de 12 unidades, que se entregarán a principios de 2020.
A principios de 2019, BTCE acometeu o proxecto de apoiar dous tanques de cuberta de 180 m3 para o proxecto de buques de reabastecemento de 8500 m3 investido e construído polo Grupo ENN, que pode albergar dous medios diferentes de GNL/LIN respectivamente.
En maio de 2020, o proxecto de tanque de combustible de 162 m3 da Sociedade de clasificación DNV-GL que levou a cabo BTCE foi entregado con éxito. Aínda que o volume do tanque é pequeno, ten un gran diámetro e unha gravidade total limitada. Durante a implementación do proxecto, os departamentos de deseño, proceso, fabricación e inspección comunicáronse e cooperaron plenamente entre si, e finalmente superaron as dificultades e entregáronse con éxito ao cliente. Foi recoñecido por clientes, sociedades de clasificación e armadores
O depósito de combustible VTS-50CM-10 deseñado e fabricado por BTCE ten un gran diámetro e unha altura baixa, que se adapta mellor ao espazo estreito baixo a cuberta principal do remolcador portuario. O tanque adopta o pre-refrixeración por pulverización superior e a parte superior está chea de líquido, o que reduce o aumento brusco da presión no tanque durante o proceso de recheo do tanque e reduce a emisión de NG. A estrutura única de deseño de soporte interno e externo reduce a transferencia de calor e aumenta o tempo de mantemento. O soporte externo do depósito de combustible adopta unha estrutura de saia, que está conectada coa base do tanque mediante parafusos para garantir que o depósito de combustible estea instalado firmemente e se adapte mellor ás condicións de acabado transversal do buque.
Paso a paso coa organización marítima internacional IMO límite de xofre, o GNL como a transición da industria marítima internacional cara ao futuro combustible cero en carbono, xa é a principal opción mundial dos operadores de buques, BTCE como líder da industria de equipos de enerxía limpa, case un paso para mellorar a calidade do produtos, produtos mariños na competitividade do mercado internacional, e para todas as partes do mundo buque con mellor calidade do tanque de combustible mariña, contribuír ao desenvolvemento do transporte marítimo verde global.